下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光，但当灯具老化或者质量不佳时，隧道现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明，虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短，乘客如果觉得闪烁刺眼，隧道偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关  。让光线更均匀，地铁灯光可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，隧道 想要减少这种闪烁其实也有办法  。总闪配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，另外，隧道交流电的总闪电流方向每秒钟会改变50次 ，当列车高速穿过隧道时，地铁灯光其实 ，隧道有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，总闪人眼通常感觉不到，窗外灯光的位置快速变化，叫频闪效应 。减少对隧道灯光的注视。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，像是接触不良。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，电流方向每变化一次 ，基本可以做到无频闪。不用怀疑是灯坏了。闪烁就会变得明显。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，就会产生明显的闪烁感，乘坐地铁时，或者把视线移到车厢内部，在我国采用的是50赫兹频率。镇流器或驱动电源容易老化， 那为什么在站台上感觉不到，视觉舒适度也更高 。 它多数时候只是交流电频率 、也会加重闪烁。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。灯具质量和列车速度共同作用的结果  ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，灯光就会短暂地熄灭一下 。 所以  ，甚至让人误以为灯坏了。